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Résumé :
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Dossier consacré aux "altercarburants", alternatives aux combustibles fossiles : les enjeux pour le secteur de l'aviation de l'objectif de neutralité carbone programmé pour 2050 ; le développement important du trafic aérien depuis 50 ans et, par conséquent, des émissions de CO2 ; les travaux en cours pour la fabrication du kérosène de synthèse ; les procédés technologiques et chimiques en oeuvre ; les besoins conséquents en électricité renouvelable ; les critères de viabilité et de rentabilité du kérosène de synthèse dans un futur lointain ; la législation en cours à l'échelle européenne ; l'usage immédiat des agrocarburants, issus des déchets agricoles ou alimentaires, comme alternatives aux combustibles fossiles ; les chiffres des contrats d'approvisionnement signés par les compagnies aériennes ; les engagements économiques et environnementaux pris par les fabricants d'agrocarburants d'aviation ; la problématique de la collecte des déchets ; la concurrence du lobby automobile ; les prix élevés des agrocarburants et du kérosène de synthèse. Infographie : l'avion pollue toujours plus donc les besoins de carburant durable explosent. Derrière l'essor des kérosènes de synthèse, l'insoluble équation électrique : les chiffres de l'Académie des technologies sur la production d'énergie nécessaire avec la décarbonation de l'économie ; les enjeux du modèle français du "mix électrique bas carbone" ; la production d'électricité bas carbone. Entretien avec Jean-Marc Olivier, historien de l'aéronautique : les enjeux de la décarbonation du transport ; l'histoire des grandes étapes technologiques dans le monde de l'aviation ; les conséquences de l'usage de l'hydrogène ; la problématique des biocarburants ; l'objectif complexe d'un avion "propre".
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